“cualquiera que sea la marca, solo hay un nombre: ACES”
Compresores de tornillo remanufacturados
Los compresores de tornillo remanufacturados se utilizan cada vez más en las industrias de refrigeración debido a su alta eficiencia y profunda fiabilidad. Las características de rendimiento mejoradas brindan muchos beneficios, como un menor costo operativo y una baja huella de carbono general, lo que ayudará a reducir el impacto en el medio ambiente.
Los compresores de tornillo inundados con aceite son máquinas del tipo de desplazamiento positivo que normalmente operan rotores de doble malla para la compresión de gas. Los compresores de tornillo rotativos inundados de aceite ofrecen muchas ventajas. El sofisticado diseño de los perfiles de los rotores combinado con la inyección del aceite lubricante a la cámara de compresión, que proporciona enfriamiento y sella los rotores, da como resultado que los compresores de tornillo tengan una alta eficiencia volumétrica y puedan operar a altas relaciones de compresión.
Compresor de tornillo remanufacturado – Proceso
A cada compresor de tornillo remanufacturado se le asigna un número único estampado en el cuerpo de fundición; este número permanece con el compresor durante toda su vida y se registra en toda la correspondencia relativa. Este número también va a nuestra base de datos de, donde se puede recuperar el historial del compresor con solo presionar un botón.
El primer proceso es drenar el aceite y desmontar completamente el compresor.
Los rotores de tornillo, la corredera de regulación de capacidad o volumen (Vi) y los rotores de compuerta (según corresponda) se inspeccionan y miden utilizando micrómetros. Siempre que estén dentro de la tolerancia, se pulen y reciclan.
Los sellos, empaquetaduras, filtros y cojinetes se desechan independientemente de la condición y se reemplazan por nuevos.
Los devanados del estator se retiran, se identifican con el compresor y se envían a nuestro departamento de rebobinado eléctrico para realizar pruebas o rebobinar.
Cada devanado se somete a una prueba de flash de 2000 V a tierra, las lecturas de ohmios se toman con un multímetro y se registran, y luego el devanado se somete a una prueba de carga completa en un transformador. Cualquier bobinado que no supere estas pruebas se rebobina.
Todos los componentes fundidos, es decir, el cuerpo y las tapas de los extremos, se limpian a fondo con un chorro de agua o un tanque desengrasante Vaqua.
Luego, uno de nuestro personal experimentado vuelve a ensamblar el compresor de acuerdo con los procedimientos, tolerancias y holguras originales del fabricante, y se realizan verificaciones en cada etapa del ensamblaje.
Una vez ensamblado, el compresor se prueba eléctricamente en banco con un probador de flash nuevamente y se registran las lecturas de ohmios.
Pruebas: que hacemos
Luego, el compresor se transfiere a nuestro Centro de pruebas, donde se somete al procedimiento de prueba más riguroso en nuestro exclusivo banco de pruebas especialmente, tanto libre como bajo carga. En esta etapa, el rendimiento del compresor se registra en el certificado de reconstrucción y prueba;
Se toman lecturas de amperios para garantizar que las tres fases estén equilibradas
La presión de aceite se toma mientras el compresor funciona en sentido horario y nuevamente cuando el compresor funciona en sentido antihorario
Se verifica cualquier descarga para su correcto funcionamiento.
Se lleva a cabo una prueba de retroceso en la válvula de retención de descarga.
Todo el aceite de prueba se drenará del compresor y se cargará aceite nuevo al nivel correcto.
A continuación, el compresor se carga con nitrógeno seco sin oxígeno a 30 bar y se sumerge en agua para asegurarse de que no tenga fugas antes de deshidratarlo y evacuarlo a 2 torr o menos.
Luego, el compresor recibe una carga de retención de 2 bar de nitrógeno seco sin oxígeno antes de ser pintado con spray en el color original del fabricante, a menos que se especifique lo contrario.
Fabricantes compatibles
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